Aeronave: Empenagem

A empenagem de uma aeronave também é conhecida como seção de cauda. A maioria dos projetos de empenagem consiste em um cone de cauda, ​​superfícies aerodinâmicas fixas ou estabilizadores e superfícies aerodinâmicas móveis.

O cone de cauda serve para fechar e agilizar a extremidade traseira da maioria das fuselagens. O cone é formado por membros estruturais como os da fuselagem; no entanto, os cones são geralmente de construção mais leve, pois recebem menos estresse do que a fuselagem.

Os outros componentes da empenagem típica são de construção mais pesada que o cone de cauda. Esses membros incluem superfícies fixas que ajudam a estabilizar a aeronave e superfícies móveis que ajudam a direcionar uma aeronave durante o voo. As superfícies fixas são o estabilizador horizontal e o estabilizador vertical. As superfícies móveis são geralmente um leme localizado na borda traseira do estabilizador vertical e um profundor localizado na borda traseira do estabilizador horizontal.

A estrutura dos estabilizadores é muito semelhante à utilizada na construção das asas. A figura mostra um estabilizador vertical típico. Observe o uso de longarinas, costelas, longarinas e pele como as encontradas em uma asa. Desempenham as mesmas funções moldando e apoiando o estabilizador e transferindo tensões. Flexão, torção e cisalhamento criados por cargas de ar em voo passam de um membro estrutural para outro. Cada membro absorve parte do estresse e passa o restante para os outros. Em última análise, a longarina transmite quaisquer sobrecargas à fuselagem. Um estabilizador horizontal é construído da mesma maneira.