Avião: Procedimentos de reabastecimento 

A eletricidade estática é formada pelo atrito do ar que passa sobre as superfícies de uma aeronave em voo e pelo fluxo de combustível através da mangueira e do bocal durante o reabastecimento. Roupas de nylon, Dacron ou lã são especialmente propensas a acumular e descarregar eletricidade estática da pessoa para o funil ou bocal. Para evitar a possibilidade de eletricidade estática inflamar os gases do combustível, um fio terra deve ser conectado à aeronave antes que a tampa de combustível seja removida do tanque. Como tanto a aeronave quanto o reabastecedor têm cargas estáticas diferentes, a ligação de ambos os componentes entre si é fundamental. Ao ligar ambos os componentes um ao outro, a carga diferencial estática é equalizada. O bocal de reabastecimento deve ser colado à aeronave antes do início do reabastecimento e deve permanecer colado durante todo o processo de reabastecimento. Quando um caminhão de combustível é usado,

Se for necessário o abastecimento de tambores ou latas, as conexões de ligação e aterramento adequadas são importantes. Os tambores devem ser colocados próximos aos postes de aterramento e a seguinte sequência de conexões deve ser observada: 

1. Tambor para terra 

2. Terra para aeronave 

3. Tambor para aeronave ou bocal para aeronave antes de remover a tampa de combustível 

Ao desconectar, inverta a ordem.

A passagem de combustível através de uma camurça aumenta a carga de eletricidade estática e o perigo de faíscas. A aeronave deve estar devidamente aterrada e o bocal, filtro de camurça e funil colados à aeronave. Se uma lata for usada, ela deve ser conectada ao poste de aterramento ou ao funil. Sob nenhuma circunstância um balde de plástico ou recipiente similar não condutor deve ser usado nesta operação.