Helicóptero: Sistema de Transmissão

O sistema de transmissão transfere potência do motor para o rotor principal, rotor de cauda e outros acessórios durante as condições normais de voo. Os principais componentes do sistema de transmissão são a transmissão do rotor principal, o sistema de acionamento do rotor de cauda, ​​a embreagem e a unidade de roda livre. A unidade de roda livre ou embreagem autorrotativa permite que a transmissão do rotor principal acione o eixo de acionamento do rotor de cauda durante a autorrotação. Em alguns projetos de helicópteros, como o Bell BH-206, a unidade de roda livre está localizada na caixa de acessórios. Por fazer parte do sistema de transmissão, a transmissão o lubrifica para garantir a rotação livre. As transmissões de helicópteros são normalmente lubrificadas e resfriadas com seu próprio suprimento de óleo. 

Um visor é fornecido para verificar o nível de óleo. Algumas transmissões possuem detectores de chip localizados no reservatório, para detectar pedaços soltos de metal. Esses detectores são conectados a luzes de advertência localizadas no painel de instrumentos do piloto que acendem no caso de um problema interno. Alguns detectores de chip em helicópteros modernos têm uma capacidade de “queimar” e tentam corrigir a situação sem a ação do piloto. Se o problema não puder ser corrigido sozinho, o piloto deve consultar os procedimentos de emergência para aquele helicóptero em particular.