Consciência situacional na aviação - Situational awareness in aviation
Consciência situacional é a percepção e compreensão precisas de todos os fatores e condições dentro dos cinco elementos de risco fundamentais (voo, piloto, aeronave, ambiente e tipo de operação que compõem qualquer situação de aviação) que afetam a segurança antes, durante e após a voar. O monitoramento de comunicações de rádio para tráfego, discussão sobre o clima e comunicação ATC pode aumentar a consciência situacional, ajudando o piloto a desenvolver uma imagem mental do que está acontecendo.
Manter a consciência situacional requer uma compreensão do significado relativo de todos os fatores relacionados ao voo e seu impacto futuro no voo. Quando um piloto entende o que está acontecendo e tem uma visão geral da operação total, ele não está fixado em um fator significativo percebido. Não só é importante que um piloto conheça a localização geográfica da aeronave, mas também é importante que ele entenda o que está acontecendo. Por exemplo, ao voar acima de Richmond, Virgínia, em direção ao Aeroporto Dulles ou Leesburg, o piloto deve saber por que está sendo vetorizado e ser capaz de antecipar a localização espacial. Um piloto que está simplesmente fazendo curvas sem entender por que adicionou um fardo adicional à sua gestão no caso de uma emergência. Para manter a consciência situacional,
Obstáculos para manter a consciência situacional
Gerenciamento de carga de trabalho
O gerenciamento eficaz da carga de trabalho garante que as operações essenciais sejam realizadas por meio do planejamento, priorização e sequenciamento de tarefas para evitar sobrecarga de trabalho. À medida que a experiência é adquirida, o piloto aprende a reconhecer os requisitos de carga de trabalho futuros e pode se preparar para períodos de alta carga de trabalho durante períodos de baixa carga de trabalho. Revisar a carta apropriada e definir as frequências de rádio com bastante antecedência de quando são necessárias ajuda a reduzir a carga de trabalho à medida que o voo se aproxima do aeroporto. Além disso, um piloto deve ouvir ATIS, Automated Surface Observing System (ASOS) ou Automated Weather Observing System (AWOS), se disponível, e então monitorar a frequência da torre ou Common Traffic Advisory Frequency (CTAF) para ter uma boa ideia de que condições de tráfego esperar. As listas de verificação devem ser realizadas com bastante antecedência para que haja tempo de se concentrar no tráfego e nas instruções do ATC.
Reconhecer uma situação de sobrecarga de trabalho também é um componente importante do gerenciamento da carga de trabalho. O primeiro efeito da alta carga de trabalho é que o piloto pode estar trabalhando mais, mas realizando menos. À medida que a carga de trabalho aumenta, a atenção não pode ser dedicada a várias tarefas ao mesmo tempo, e o piloto pode começar a se concentrar em um item. Quando um piloto fica saturado de tarefas, não há conhecimento da entrada de várias fontes, de modo que as decisões podem ser tomadas com base em informações incompletas e a possibilidade de erro aumenta.
Quando existe uma situação de sobrecarga de trabalho, um piloto precisa parar, pensar, desacelerar e priorizar. É importante entender como diminuir a carga de trabalho. Por exemplo, no caso da porta da cabine que abriu em voo VFR, o impacto na carga de trabalho deve ser insignificante. Se a porta da cabine abrir em condições diferentes IFR, seu impacto na carga de trabalho muda. Portanto, colocar uma situação na perspectiva adequada, manter a calma e pensar racionalmente são elementos-chave para reduzir o estresse e aumentar a capacidade de voar com segurança. Essa habilidade depende de experiência, disciplina e treinamento.
