Atitude Baseada Microeletromecânica e Sistemas Direcionais (MEMS)
Nas aeronaves, os dispositivos de sistemas microeletromecânicos (MEMS) economizam espaço e peso. Através do uso de dispositivos MEMS de estado sólido, a confiabilidade é aumentada principalmente devido à falta de partes móveis. O desenvolvimento da tecnologia MEMS para uso em instrumentação de aviação se integra ao uso de ADCs. Essa mais nova melhoria em tecnologia é de baixo custo e promete se proliferar em todas as formas de aviação.
MEMS para aplicações giroscópicas são usados em pequenas aeronaves de aviação geral, bem como em aeronaves comerciais maiores. Pequenas unidades baseadas em vibração com sensores de medição de resistência e capacitância são precisas e confiáveis e têm apenas alguns milímetros de comprimento e largura. Eles são normalmente integrados em um chip microeletrônico de estado sólido completo projetado para produzir uma saída após a execução de vários processos de condicionamento. Os chips, que são análogos a pequenas placas de circuito, podem ser empacotados para instalação dentro de um computador ou módulo dedicado instalado na aeronave.
Enquanto um grande giroscópio mecânico gira em um avião, sua rigidez no espaço é usada para observar e medir o movimento da aeronave. A base de operação de muitos giroscópios MEMS é a mesma, apesar de seu pequeno tamanho. A diferença é que um dispositivo piezoelétrico vibratório ou oscilante substitui o anel giratório e ponderado do giroscópio mecânico. Ainda assim, uma vez colocado em movimento, qualquer movimento fora do plano é detectável por microvoltagens ou capacitâncias variáveis detectadas através de captadores dispostos geometricamente. Como as substâncias piezoelétricas têm uma relação entre movimento e eletricidade, a estimulação microelétrica pode colocar um giroscópio piezoelétrico em movimento e as pequenas tensões produzidas através do movimento no piezo podem ser extraídas. Eles podem ser inseridos como as variáveis necessárias para calcular as informações de atitude ou direção.