Aviação: Certificado de Aeronavegabilidade
Um Certificado de Aeronavegabilidade é emitido por um representante da FAA após a aeronave ter sido inspecionada, cumprir os requisitos da 14 CFR parte 21 e estar em condições de operação segura. O Certificado de Aeronavegabilidade deve ser afixado na aeronave de forma legível para os passageiros e tripulantes sempre que for operada. O Certificado de Aeronavegabilidade deve permanecer com a aeronave, a menos que seja vendido a um comprador estrangeiro.
Um Certificado de Aeronavegabilidade Padrão é emitido para aeronaves certificadas nas categorias normal, utilitária, acrobática, viajante, transporte e balões livres tripulados.
1. Marcas de Nacionalidade e Registro. O “N” indica que a aeronave está registrada nos Estados Unidos. As marcas de registro consistem em uma série de até cinco números ou números e letras. Neste caso, N2631A é o número de registro atribuído a esta aeronave.
2. Fabricante e Modelo. Indica o fabricante, marca e modelo da aeronave.
3. Número de série da aeronave. Indica o número de série do fabricante atribuído à aeronave, conforme anotado na placa de identificação da aeronave.
4. Categoria. Indica a categoria em que a aeronave deve ser operada. Neste caso, deve ser operado de acordo com as limitações especificadas para a categoria “NORMAL”.
5. Autoridade e Base para Emissão. Indica que a aeronave está em conformidade com seu certificado de tipo e é considerada em condições de operação segura no momento da inspeção e emissão do certificado. Quaisquer isenções dos padrões de aeronavegabilidade aplicáveis são brevemente anotadas aqui e o número de isenção é fornecido. A palavra “NONE” é inserida se não existir nenhuma isenção.
6. Termos e Condições. Indica que o Certificado de Aeronavegabilidade está em vigor indefinidamente se a aeronave for mantida de acordo com 14 CFR partes 21, 43 e 91, e a aeronave estiver registrada nos Estados Unidos.
Também estão incluídas a data em que o certificado foi emitido e a assinatura e identificação do escritório do representante da FAA.
Um Certificado de Aeronavegabilidade Padrão permanece em vigor se a aeronave receber a manutenção exigida e estiver devidamente registrada nos Estados Unidos. A segurança de voo depende em parte da condição da aeronave, que é determinada por inspeções realizadas por mecânicos, oficinas aprovadas ou fabricantes que atendem aos requisitos específicos da 14 CFR parte 43.
Um Certificado de Aeronavegabilidade Especial é emitido para todas as aeronaves certificadas em outras classificações que não as padrão, como Experimental, Restricted, Limited, Provisional e Light-Sport Aircraft (LSA). LSA recebe um certificado de aeronavegabilidade especial rosa; no entanto, existem exceções. Por exemplo, o Piper Cub está na categoria LSA, mas foi certificado como aeronave normal durante sua fabricação. Ao adquirir uma aeronave classificada como diferente da Standard, recomenda-se que o FSDO local seja contatado para uma explicação dos requisitos de aeronavegabilidade pertinentes e as limitações de tal certificado.
